Le CiQ du Pont de Béraud, ainsi que les CiQ voisins CiQ Nord-Est et CiQ Cezanne-Torse ont écrit lundi à Madame le Maire et ses services pour rappeler leur opposition à la mise en sens unique du RICM sens descendant évoquée il y a quelques semaines.
Voici les arguments et propositions avancés.
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N’hésitez pas à nous faire part de votre avis …
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Proposition due à un coup de chaleur non maîtisée certainement
Merci pour ceux Qui se rendent vers Pinette, Vauvenargues etc..
Membre du CIQ, je suis favorable à la mise en sens unique du RICM. Les avantages sont nettement supérieurs aux inconvénients. De plus, le calcul ne prend en compte que les déplacements en voiture. Nous pourrions envisager un double sens cyclable, que nous, riverains, pourrions utiliser pour les trajets courts.
Non pas de sens unique !!! Le cours des arts et métiers est en permanence saturé à toutes les sorties d’école et aux sorties de bureau. Ce serait le seul axe pour aller route de Vauvenargues….
Bonjour, il me semble que cette mise en sens unique devrait être testée avant une mise en application définitive. J’emprunte le RCIM quotidiennement. Un sens unique pourrait améliorer la circulation aux heures de pointe mais sans certitude car il me semble que l’arrivée sur le rond point de la piscine tel qu’il est manque de fluidité. Faudrait il envisager un réaménagement de ce rond point avec des feux ou autres dispositifs ?
Le haut du cours des arts et métiers est continuellement obstrué par les véhicules des parents des enfants scolarisés au Sacré cœur et les ambulances pour saint Thomas de Villeneuve
Les bobos à vélo devraient penser à ceux qui travaillent et ont besoin par nécessité de leur voiture..
Bonjour à tous;
Voilà encore une idée de technocrate qui ne doit pas habiter dans le quartier.
La traverse du RICM est la seule route transversale de la ville côté EST .
La supprimer dans un sens serait catastrophique . C’est déjà compliqué compte tenu de la multiplication des programmes immobiliers qui multiplie les habitants du quartier.
Le vélo on est tous d’accord mais sans que cela soit une nouvelle religion anti voiture. La population travaille hors du centre ville et il faut bien utiliser sa voiture par nécessité. Stop au vélo bobo.
Il me semble qu’une pétition serait bienvenue.
Madame la Maire aurait du annoncer cela avant les élection .
Bonjour,
Un élargissement du trottoir Ouest préparé par l’alignement des deux immeubles récents serait une mesure qui devrait satisfaire le plus grand nombre sauf évidemment les résidents des habitations ouest.
Entièrement d’accord avec tous ceux qui sont contre la mise en sens unique du R.I.C.M. La circulation est assez intense sur le bd. extérieur et le cours des Arts et Métiers. Nous avons connu ce sens unique autrefois, et vraiment apprécié depuis la mise à double sens, car ce n’était pas vraiment performant.
M. Le Président,
Vous souhaitiez une proposition argumentée, plutôt que le registre moqueur, méprisant, agressif ou stigmatisant (opposant artificiellement cyclistes et actifs). Voici la position requise auprès de quelques riverains.
Le passage de la rue du RICM en sens unique pourrait présenter un intérêt réel, à condition que l’aménagement bénéficie au plus grand nombre d’usagers : riverains, automobilistes, piétons, cyclistes, usagers des transports en commun, services de secours, véhicules de livraison et établissements du quartier.
Cette mesure pourrait répondre aux difficultés de circulation constatées aux heures de pointe en réduisant les croisements difficiles entre véhicules, bus, livraisons et véhicules larges.
Elle pourrait fluidifier la circulation dans le sens descendant, améliorer la visibilité aux passages piétons.
L’espace libéré devrait toutefois être utilisé pour améliorer concrètement les déplacements : mise aux normes et sécurisation des trottoirs, création d’un cheminement piéton continu et protégé (surtout pour les enfants/scolaires), et réalisation d’un double sens cyclable sécurisé pour permettre d’effectuer leurs trajets courts autrement qu’en voiture.
Il conviendrait d’étudier le maintien d’un accès dans les deux sens pour les transports en commun, notamment les petits bus, ainsi que pour les véhicules de secours, au moyen d’une voie réservée ou d’une signalisation adaptée, sous réserve que la largeur disponible et les conditions de sécurité le permettent.
Le dispositif comporte néanmoins plusieurs risques : augmentation de la vitesse sur une voie devenue plus fluide, hausse éventuelle du trafic dans le sens autorisé, allongement de certains trajets et report de circulation vers le cours des Arts et Métiers, le boulevard Carnot ou les rues voisines.
En l’absence d’une étude de circulation complète, il est impossible de déterminer si les bénéfices seront supérieurs aux inconvénients. La position la plus rationnelle serait donc de soutenir une expérimentation temporaire, réversible et objectivement évaluée.
Cette expérimentation devrait comprendre :
– des comptages de circulation avant, pendant et après sa mise en place ;
– une mesure des vitesses et des temps de parcours;
– une évaluation du report de trafic sur les axes voisins ;
– la publication du plan de circulation et des itinéraires de déviation ;
– un double sens cyclable sécurisé ;
– la mise aux normes et la sécurisation des cheminements piétons ;
– le maintien d’une desserte satisfaisante par la ligne M1 ;
– un accès garanti aux services de secours ;
– des dispositifs empêchant l’augmentation de la vitesse (dans le sens unique) ;
– un bilan public après trois ou six mois ;
– une décision définitive fondée sur des données mesurées et non sur les seules perceptions.
L’objectif ne devrait donc pas être simplement de mettre la rue en sens unique, mais de concevoir un aménagement sécurisé et fluide, améliorant les déplacements du plus grand nombre tout en limitant les conséquences pour les usagers qui restent dépendants de leur véhicule.
Bien cordialement,
M. P.
favorable à un sens unique généralisé depuis la rue Saint thomas de villeneuve jusqu’à la rue du RICM….le CiQ pont de béraud avait en son temps promit un comptage du nombre de véhicules quotidiens sur cet axe ???
Cela serait bien de compter les véhicules en début (rue st thomas de villeneuve) et fin de parcours (RICM)
De toute façon (et je le répète souvent) le quartier pont de béraud-RICM n’a pas à assumer les flux de traffic venant de Vauvenargues/St marc jaumegarde !!! ces communes devraient étudier un moyen de contournement vers le Tholonet et la Palette en direction des grands axes du sud !!
Ultra favorable pour le sens unique RICM.
D’autant que, pour réduire les bouchons, il faut basculer vers des modes de transport plus efficaces que la voiture, et donc développer l’usage du vélo, etc., dans la ville.
Cela permet à ceux qui en ont réellement besoin de prendre leur voiture, mais offre aussi à ceux qui souhaitent aller très rapidement en ville la possibilité de ne pas être bloqués par les voitures, et donc de “laisser leur place” dans les bouchons.
En somme — comme dans chaque ville du monde — on ne pourra jamais désengorger la ville si l’on ne densifie pas les modes de transport (c’est‑à‑dire : moins de voitures, plus de vélos / bus / tram / piétons).
Suite à l’idée présentée par certains riverains ayant une écoute particulière de certains » responsables » pour la Mise en sens unique du RICM, il est permis de penser que certains services : Voirie, Circulation, Urbanisme avec tout leur pragmatisme étudient déjà cette « PRIVATISATION » d’une voie desservant un secteur « hautement RESIDENTIEL » …
Les autres usagers, Travailleurs et Travailleuses de la ville et des campagnes (Vauvenargues, Saint Marc, Beauregard, Musset, Pinette etc …) pourraient emprunter un nouvel itinéraire .. complètement foldingue :
A partir du Pont de la Cortésine (Av. Ecoles Militaires), tracer tout droit un axe à travers le Pré du bois de la Cortésine jusqu’aux vestiges de l’Aqueduc, franchir le ruisseau , emprunter la traverse Baret , et rejoindre l’Avenue Fontenaille …
Cerise sur le gâteau … le feu rouge est déjà sur place !!!!!
Sinon passer par le Col de Portes il est dans les 2 sens.
Prof Nimbus